Содержание статьи:
Продолжаем серию статей для тех, кто хочет подробнее узнать об Incoterms — правилах, которые регулируют условия поставки в международной торговле. Сегодня подробно расскажем, что означает CPT, кто платит за доставку и когда риски переходят от одной стороны к другой.
Что такое CPT: аббревиатура расшифровывается как Carriage Paid To. Это значит, что продавец (поставщик) покрывает расходы по транспортировке товара до конечного пункта назначения. Однако, риски переходят покупателю в момент передачи груза первому перевозчику (при транзите их будет несколько).
Компания из Германии продает электронику в Канаду. Согласно договору, условия поставки — CPT Торонто. Немецкий поставщик оплачивает доставку до Торонто, но ответственность переходит, когда груз передан перевозчику в Германии. То есть канадский клиент сам решает вопросы страхования, делит риски с грузоперевозчиком.
Поставка на условиях CPT предполагает такие обязанности поставщика:
В обязанности получателя входят:
Нужно отличать CPT и DAP. В первом случае получатель принимает на себя риски, оплачивает страхование и дополнительные расходы, которые могут возникнуть во время перевозки, например, перегрузку или простой. При DAP поставщик отвечает за товар до конечного пункта доставки. А покупатель получает его в согласованном месте, не вникая в нюансы логистики.
Условия выгодны, когда поставщик хочет контролировать транспортные расходы, но не желает нести риски после отправки. Этот вариант удобен:
Однако модель невыгодна, если получатель не знаком с нюансами: тогда ему лучше заказать услуги международной логистики у третьей стороны, которая займется транспортировкой и оформлением.
Это будет дешевле, чем другие модели Инкотермс с большей ответственностью продавца. Обычно логистические компании предлагают выгодные тарифы, но получателю нужно найти надежную.
Условия CPT Инкотермс 2020 уточнили такие моменты:
Редакция 2020 года дополняет и уточняет версии 2010 и 2000 годов.
Хотя способ удобен, он может создавать проблемы для продавцов и покупателей. Основные сложности:
Поставщик обязан отгрузить товар указанного качества и объема, но не несет ответственности после. Поэтому важно инспектировать продукцию до погрузки.
Решение: получатель может нанять третью сторону для независимой инспекции, оплатив услуги экспертов самостоятельно.
Получатель отвечает за импортное оформление на таможне. Очищение регулируется законодательством, есть много платежей и нюансов.
Решение: чтобы растаможка прошла правильно и быстро, можно заказать таможенно-брокерские услуги.
Если товар поврежден или утерян после перехода рисков, нельзя предъявлять претензии поставщику.
Решение: получатель страхует товар самостоятельно или договаривается о включении страхования в соглашение.
Если вы рассматриваете Инкотермс Carriage Paid To, DiFFreight поможет вам разобраться во всех тонкостях.
Эксперты DiFFreight делятся рекомендациями:
Если вы не готовы нести риски, рассмотрите альтернативные варианты, например CIP (Carriage and Insurance Paid To), где страхование включено. Или же выбирайте другой Инкотермс, тот же DAP. Хоть тарифы будут выше, вам не придется разбираться с оформлением, страхованием и растаможкой.
DiFFreight — международная логистическая компания с многолетним опытом. Мы поможем выбрать оптимальные условия Инкотермс под ваш груз и организуем быструю доставку из Китая, США и Европы. Подбираем модели поставок индивидуально: записывайтесь на консультацию с нашими экспертами!