30 июля DIFFreight празднует радостное событие – день рождения компании. Четыре года назад 30 июля 2020 года была основана наша компания. Уже в тот день мы были уверены, что ее ждет большое и успешное будущее. Ведь не зря для нее было выбрано именно это название – DIFFreight, что расшифровывается как «Different Freight», то есть «другая логистика, не такая, как у всех».
DiFFreight постоянно находится в процессе развития, стремясь соответствовать растущим запросам рынка логистических услуг и быть всегда на несколько шагов впереди своих конкурентов. С этой целью мы стремительно внедряем инновационные решения, которые позволят оптимизировать внутренние процессы и ресурсы компании для повышения эффективности, производительности, уровня обслуживания клиентов.
В своей ежедневной работе компания DiFFreight прилагает максимум усилий для того, чтобы сделать сотрудничество с клиентами максимально эффективным, плодотворным и удобным. С этой целью мы постоянно внедряем в свою деятельность полезные инновации, которые способствуют не только развитию нашей компании, но и рынка логистических услуг в целом.
Мы всегда понимали важность проведения корпоративных мероприятий для того, чтобы создать атмосферу единства, взаимопонимания в коллективе. Однако мы не останавливаемся на этом и считаем, что поддерживать связи между семьями сотрудников - это путь к формированию дружной и крепкой команды. С этой целью 27 мая 2024 года, накануне Дня Защиты Детей в DiFFreight был проведен праздник для детей наших сотрудников. Давайте же окунемся в атмосферу этого особого, праздничного и радостного дня.
А вы знали, что некоторые товары можно ввозить в ЕС без уплаты пошлины? Сегодня рассказываем о беспошлинных тарифных квотах и товарах, на которые распространяются дополнительные преференции.
Внешнеторговый договор - специальное соглашение между поставщиком и клиентом из разных стран относительно обмена товарами/услугами для регулирования торговых отношений. Договор определяет условия и права сторон.
Существует ряд требований, включая международные, которые регулируют палетизацию груза.
Деревянные паллеты обычно имеют верхнюю и нижнюю палубные доски, которые удерживаются вместе тремя направляющими. Большинство из них скреплены винтами или гвоздями. Дерево часто тяжелое и легко ломается. Это означает, что такие поддоны необходимо регулярно заменять. Древесина также является трудным материалом для очистки. Кроме того, риск загрязнения деревянных паллет означает, что они не идеальны для перевозки многих грузов. Когда древесина намокает, она становится уязвимой питательной средой для бактерий, которые могут переноситься в другие загрязнения.
Условно контейнеры можно разделить на 2 вида: стандартных размеров и нестандартных. Ко второму пункту относятся контейнеры размером от 45 до 53 футов. Стандартными называют контейнеры размером 20 и 40 футов. О них мы сегодня и поговорим.
Китайский портовый комплекс Shenzhen по праву считается одним из топовых по параметрам развития и загруженности портов. К тому же для грузополучателей в Украине этот порт, а именно терминал Shekou по морскому сервису является наиболее близким к порту Одесса, чего нельзя сказать про порт Guangzhou, где контейнера перед тем как отправится в Украину прибывают на тот же Shekou, что в итоге позволяет сэкономить неделю на транзитном времени для наших клиентов.
Отлично, когда нужно транспортировать товар, упакованный в удобные коробки, которые легко перевозить и загружать-выгружать. А если стоит задача доставить что-то, что не поместится в ни одну коробку? Скажете, невозможно? В компании DiFFreight нет такого понятия как "невозможно". Сегодня рассказываем о уникальном кейсе морской перевозки негабаритного груза из Украины в США.
Прошло уже две недели, как в Украине заработал новый механизм страхования судов от военных рисков. Он позволит значительно снизить текущие страховые взносы для перевозчиков, которые экспортируют и импортируют в Украину морем. Соответствующее решение, которое открывает дорогу для сотрудничества с британскими перестраховочными компаниями, принял украинский Правительство 14 ноября 2023 года. Рассказываем, что изменится и что это будет означать для фрахтовщиков, операторов и владельцев морских судов.
Китай привлекает бизнесменов большими производственными возможностями и низкими ценами. Однако ведение бизнеса с Китаем окружено рядом мифов, которые могут искажать реальность и мешать эффективному и выгодному сотрудничеству. Сегодня мы рассмотрим и проанализируем наиболее распространенные из них.
События в Красном море, к которым последние два месяца привлекает внимание мировой общественности, непосредственно влияют на задержку доставки морских грузов. В чем же причина этих перебоев в логистической цепочке, какие последствия для мировой торговли ожидать и какие прогнозы специалистов относительно регулирования данной ситуации? Рассмотрим это подробнее.
Китай является главным экспортером товаров на международном рынке, включая Украину. В последние годы интеграция китайских товаров в разные рынки значительно возросла, однако их успех в Украине требует специфических адаптаций и стратегического подхода. Сегодня рассказываем, что нужно для успешного вывода китайского товара на украинский рынок.
Действует: