Международные правила перевозки грузов морским транспортом в 2025 году

На морской способ доставки приходится около 80% от общего оборота товаров в мировой логистике. Грузоперевозки морем строго регулируются: от местных норм и стандартов до международных конвенций и договоров между странами. Рассмотрим подробно актуальные правила и что изменилось в 2025 году по основным направлениям.

Общие правила морской перевозки

Главный перечень требований:

• У грузов должна быть надежная упаковка, маркировка, также их декларируют в соответствии с международными требованиями. Особо строго регулируются опасные грузы в Кодексе IMDG.
• Документация сопровождает каждое отправление: коносамент (Bill of Lading), инвойс, упаковочный лист, сертификация, экспортные и импортные декларации.
• Соблюдение норм и стандартов для разных видов с учетом физико-химических свойств, совместимости, размера и веса, вида судна. 

Отдельно существует свод требований и норм по перевозке разных видов продукции: навалочной, негабаритной, в контейнерах.

Навалочные грузы, которые перевозят в трюме, биг-бэгах или в танках (специальных контейнерах) загружают равномерно, чтобы судно не потеряло устойчивость. При перевозке в трюме поверхности защищают от загрязнений, нейтрализуют пыль, контролируют влажность и температуру.

Если негабаритный груз не помещается в трюм или на платформу, его могут транспортировать на палубе, закрепляя тросами, цепями и другими видами креплений. От брызг соленой воды и солнца товар защищен чехлами. Таким образом часто доставляют негабаритную сельскохозяйственную технику из Китая. 

Контейнеры должны быть герметичными, чистыми, технически исправными. Вся тара обязательно соответствует стандартам ISO. Товар внутри размещают так, чтобы обеспечить центровку. Контейнеры крепят между собой и (или) к палубе с помощью поворотных замков или штабелирующих конусов.

Логистические услуги

Получить больше информации

Правила безопасной морской перевозки грузов предусматривают товары, которые отправлять вовсе запрещено. К ним относятся грузы:

1. Без надежной фиксации, которые не закреплены стационарными, съемными или вспомогательными фиксаторами.
2. У которых нет полного комплекта сопроводительных документов.
3. Запрещенные к ввозу в стране назначения.
4. Скоропортящаяся продукция, чей срок годности короче времени, необходимого для преодоления маршрута.
5. Превышающие допустимые нормы: вес больше грузоподъемности судна, негабаритные конструкции, из-за которых невозможно герметично закрыть контейнер.

В 2025 году отрасль переживает серьезные изменения, которые связаны как с экологическими инициативами, так и с геополитической ситуацией. Однако все еще действуют международные правила и конвенции, которые описывают ответственность грузоотправителя и получателя:   

• Incoterms — определяют обязанности продавца и покупателя.
• Кодекс Международной морской организации.
• IMDG Code — правила для перевозки опасных грузов.
• Гаагско-Висбийские правила (1968) определяют ответственность перевозчика при утрате или повреждении. 
• Роттердамские правила (2008) — современный международный договор, который регулирует отношения между грузовладельцами и перевозчиками. Добавлена информация про контейнеризацию, мультимодальные перевозки и электронный документооборот.
• Правила фрахтования и чартера. Они определяют условия найма, права и обязанности судовладельца и агентов, которые фрахтуют транспорт.

Понимание общих и национальных условий, которые постепенно меняются и адаптируются, важно, чтобы избежать задержек, штрафов и непредвиденных расходов. 

Особенности и правила морской перевозки в США: новости за 2025 год

В этом году Штаты ввели новые меры:

• Таможенные пошлины и сборы для суден, которые были построены или оперируются китайскими компаниями. Теперь они будут платить сбор за каждый вход в американский порт.
• Усиленное внимание к безопасности портов. Программа «Secure Our Ports Act of 2025» запрещает участие государственных компаний из Китая, россии, Северной Кореи и Ирана в управлении портовой инфраструктурой США. 
• Ужесточение контроля на таможне. Документы о грузе нужно подавать заранее. Также участились инспекции партий в таможенных терминалах.

Морская доставка грузов в США от DiFFreight проводится с учетом новых требований, также поможем с оформлением пакета документов на экспорт.

Новые правила перевозки морским транспортом в Китае

Поднебесная, крупнейший экспортер в мире, также вводит новые условия:

• Дополнительный агентский тариф 1% для грузоотправителей, у которых нет права на самостоятельный экспорт.
• Расширение полномочий Китайской морской администрации. Теперь она может запрашивать дополнительные документы, бортовые самописцы и проводить расследование инцидентов.

Морская доставка из Китая все так же составляет 65-70 дней. Сроки незначительно увеличатся с приходом высокого сезона. 

Нормы и требования для морских грузов в Европе: что изменилось

Нововведения преимущественно связаны с экологией:

• Пакет «Fit for 55». Суда обязаны постепенно снижать выбросы, начиная с 2% в текущем году. К 2030 году ожидается уменьшение углеродного следа до 55%. 
• Ужесточение квот на выбросы. Ранее судна оплачивали около 40% своих загрязнений. Новшество предусматривает экологическую компенсацию 70%. Морская доставка грузов в Европу станет дороже, ведь судоходные линии повысят фрахт, чтобы покрыть расходы.
• CBAM — «экологический налог» на товары с высоким углеродным следом производства. К примеру, сталь, цемент, алюминий. ЕС ужесточает контроль импорта из других стран в рамках зеленой политики.

Новые правила морских перевозок повлияют на стоимость фрахта, но в то же время улучшат экологичность.

Советы по оптимизации морской доставки

С ростом тарифов клиенты хотят уменьшить расходы на логистику, но при этом не потерять качество. У DiFFreight есть решение — оптимизация транспортировки:

1. Машинная погрузка/разгрузка для экономии времени (если это необходимо).
2. Консолидация (сборная отправка): у нас есть склады в Китае, Европе и США.
3. Бронирование мест заранее накануне высокого сезона, что обеспечивает стабильность поставок.
4. Страховка — минимум рисков при потере или повреждении товара.

Мы адаптируемся под новые реалии доставки морем. Записывайтесь на консультацию, чтобы точно рассчитать фрахт для вашего груза в конкретном направлении.