Чи можна привезти товари відомих брендів з Китаю? Це запитання часто виникає у тих, хто займається міжнародною торгівлею. У статті розглядаємо сутність інтелектуальної власності, основні аспекти її регулювання та проблеми, пов'язані з перевезенням брендів з Китаю.
Інтелектуальна власність — це сукупність прав, які надаються авторам, винахідникам, художникам та іншим творцям за їхні розумові досягнення. У сфері бізнесу інтелектуальна власність відображає творчий потенціал, інноваційність та конкурентоспроможність компаній.
Товарні знаки (бренди) — одні з основних складових інтелектуальної власності — це символи, назви, логотипи, які ідентифікують продукти або послуги певного виробника чи постачальника. Вони не тільки створюють унікальний візуальний образ компанії, але й служать гарантом якості та репутації.
Однак, захист брендів та інших форм інтелектуальної власності стає викликом в умовах глобалізації та розширення міжнародної торгівлі. Зокрема, питання перевезення брендових товарів з Китаю набуває особливого значення, оскільки Китай є одним з найбільших світових виробників і постачальників товарів.
Китай — один з найбільших у світі експортерів одягу, взуття, техніки, товарів домашнього вжитку тощо
Є кілька міжнародних договорів та організацій, які регулюють захист інтелектуальної власності в правовому полі.
Всесвітня організація інтелектуальної власності (ВОІВ) — відповідає за розвиток та застосування міжнародних стандартів для інтелектуальної власності. Організація адмініструє такі важливі договори, як Бернська конвенція про авторські права та Паризька конвенція про охорону промислової власності.
Угода про торговельні аспекти прав інтелектуальної власності (TRIPS) — це міжнародний договір, який належить до компетенції Світової організації торгівлі. TRIPS визначає правила та обов'язки стосовно інтелектуальної власності, яких мають дотримуватися всі членами СОТ.
В Україні є низка законів, які регулюють інтелектуальну власність. Це Конституція України, Цивільний кодекс України, Закон України "Про охорону прав на знаки для товарів і послуг", інші нормативно-правові акти.
Важливо! Окрім Цивільного кодексу, право інтелектуальної власності контролюється також Кримінальним кодексом України та Кодексом про адміністративні правопорушення. Саме в цих документах передбачено, що за порушення прав інтелектуальної власності особу очікує відповідальність.
На митниці всі вантажі проходять детальну перевірку
У законах та договорах не вказано точний перелік, що заборонено вивозити з Китаю. Справа в тому, що під інтелектуальну власність потрапляють не тільки логотипи, символи, а й дизайни та технології (на які автори отримують патенти).
І тут є кілька важливих моментів про авторство та власність:
Тому хоч викуп товарів в Китаї, хоч пошук постачальників в Китаї (особливо тих, хто робить продукцію під ваше брендування або ребрендинг) треба проводити дуже уважно. Оцінкою ризиків та перевіркою патентів займаються митні брокери.
Однозначне «ні»:
Більшість торгових марок при перетині кордону підпадають під певні види контролю та обмежень. Митниця (в Китаї або будь-якій транзитній країні) обов'язково перевіряє, чи не порушують товари, які ви перевозите, права інтелектуальної власності. Якщо це товари популярних та зареєстрованих брендів — митниця має право односторонньо їх вилучити та накласти санкції на порушника.
Санкції за порушення інтелектуальних прав можуть бути адміністративними, цивільними чи кримінальними:
Звісно, винахідливі заводи та фабрики знаходять способи обійти авторське право. Іноді це вдається, іноді — ні. DiFFreight не рекомендує ризикувати взагалі:
Компанія-перевізник не несе відповідальності за виникнення подібних ситуацій та не відшкодовує клієнту вартість конфіскованого товару та доставки.
Тому, щоб уникати конфліктів на митниці та не підводити клієнтів, логістична компанія DiFFreight не перевозить бренди та продукцію, щодо яких можуть бути обмеження. Замість цього ми допоможемо вам знайти надійних китайських виробників та постачальників необхідної продукції, надамо складські послуги в Китаї та організуємо доставки товарів з Китаю в Україну «під ключ».