У ніч з 15 на 16 вересня 2024 року потужний ураган накрив східне узбережжя Китаю. В епіцентрі тайфуну опинився мегаполіс Шанхай та сусідні провінції. Шторм 1 категорії зі швидкістю вітру 151 км/год став найсильнішим для країни за останні 75 років. Зрівнятися з Бебінкою міг хіба що ураган Глорія, що трапився ще 1949 року.
У провінції Цзянсу тайфун спричинив зливи й сильні вітри, після чого перетворився на тропічний шторм. Загинуло двоє людей. Нещасні випадки трапилися і в місті Чжоуші, де двоє місцевих мешканців потрапили під високовольтну лінію електропередач.
Загалом ураган пройшовся по Шанхаї, провінціях Аньхой, Цзянсу та Чжецзян. Як наслідок у цих регіонах спостерігалося затоплення доріг, пошкодження будівель, повалення дерев та відключення електроенергії у деяких будинках. Тільки в Шанхаї негода повалила близько 10 тисяч дерев.
Розпал тайфуну припав на відзначення Свята середини осені. Однак Міністерство НС було готове до реагування на стихію. Так, у Шанхаї були призупинені пасажирські та вантажні перевезення по воді, в аеропортах «Пудун» і «Хунцяо» скасовувалися або переносились рейси. Усього скасували понад 1400 авіарейсів, а також рейси 570 пасажирських потягів.
Понад 400 тисяч шанхайців було евакуйовано з їхніх помешкань, розташованих на шляху стихії. А також 9000 мешканців евакуювали з району Чонгмінг. Масштаб урагану змусив залучити до рятувальних операцій близько 56 тисяч фахівців.
В межах запобіжних заходів довелося закрити не лише аеропорти, а й Пудунську, Цзиньшанську залізничні колії, високошвидкісні залізничні дороги Ханчжоу-Шеньчжень та Ханчжоу-Нінбо, повністю перекрити сполучення між містами Ханчжоу і Наньчангом, Ханчжоу та Тайчжоу. Був призупинений рух деякими мостами й шосе.
Оскільки тайфун у Шанхаї приніс потужний вітер і зливи, вантажовідправники та океанські перевізники були змушені призупинити роботу. І це спричинило збій у вантажопотоці для підприємств з різних куточків світу. Через порушення графіків відвантажень стався ефект пульсації у всіх ланках постачання, адже Шанхай є вагомим центром світової торгівлі.
До чого це призвело:
Ураган у Шанхаї став справжнім випробуванням для Китаю.
Станом на 23 вересня 2024 року понад 3 млн TEU очікували на якірних стоянках. Це становило майже 10% світового флоту! Тайфун вплинув не тільки на китайські порти, а й на світові через різкий ріст навантаження. Це призвело до значних затримок у постачанні.
Загальний економічний збиток від тайфуну Бебінка оцінювався в мільярди доларів США. Спершу Bloomberg Intelligence припускали збиток до 10 мільярдів юанів (1,4 мільярда доларів США) лише для Шанхая. Пізніший звіт від листопада 2024 року зазначив, що загальний збиток міг сягнути 550 мільярдів юанів (75,8 мільярда доларів США).
Оскільки Китай має довгу берегову лінію, що виходить до західної частини Тихого океану, провінції на південному та східному узбережжях (Гуандун, Фуцзянь, Чжецзян, Шанхай та інші) часто зазнають впливу тропічних циклонів.
Сезон тайфунів триває з травня по жовтень, з піком активності у з липня по вересень. Урагани завдають значної шкоди інфраструктурі та сільському господарству. Що може зробити DiFFreight, щоб ваш вантаж не зазнав пошкоджень:
Під час складних умов всі частини логістичного ланцюга, співробітники портів, компанії ще більше комунікують одне з одним. Ми перенаправляємо вантажі в безпечне місце за можливості. Тому в сезон тайфунів на викуп товарів у Китаї впливає й погода.
Співпрацюйте тільки з надійними логістичними компаніями, які інформують вас про можливі ризики! DiFFreight дбає про терміни, збереження вантажу, активно повідомляє про затримки та пропонує альтернативи для кожного клієнта.
Діє: