Коносамент - що це таке та його функції

Коносамент — це найважливіший документ при перевезенні вантажу. Він відомий під назвою bill of lading. Сьогодні експерти міжнародної логістики DiFFreight пояснять простими словами, як оформлюється документ, навіщо він потрібен і опишуть основні труднощі.

Отже, коносамент — це документ, який виконує три функції:

• Квитанція — підтверджує, що перевізник прийняв товари та взяв на себе зобов'язання з доставки.
• Контракт — описує умови перевезення, маршрут і вантаж.
• Права власності — вказує, хто є власником вантажу і може забрати його в кінцевому пункті цього етапу перевезення.

Чому взагалі існує такий вид документа? Логістичний ланцюг складається з кількох ланок. Перед вивченням розкриємо терміни:

• Відправник вантажу. У нашому випадку це компанія (DiFFreight), що відправляє вантаж. Ми приймаємо його від виробника/постачальника на складі і далі передаємо на транспортування.
• Перевізник. Це компанія, яка доставить вантаж з точки А в точку B.
• Одержувач. У випадку з bill of lading це представники нашої компанії в кінцевому пункті морської доставки.

І власник вантажу — це ви. Оскільки судна для міжнародної транспортування вантажів завантажуються тисячами карго, необхідно вести детальний облік і передавати їх правильним одержувачам.

Припустимо, ви замовили набір посуду з Китаю з доставкою в Україну, вибравши морський транспорт. При завантаженні на корабель оформлюється коносамент, який підтвердить, що вантаж прийнятий, опишуть вид, статус, кількість. Також у ньому вкажуть, хто отримає його в порту прибуття.

Ключові умови коносамента

Що таке коносамент та його функції описано, тепер розберемося з умовами. Bill of lading — багатосторінковий юридичний документ, в якому описують:

• Зобов'язання перевізника. Він зобов'язується доставити товари в цілості по описаному маршруту.
• Відповідальність сторін: хто відповідає за завантаження, розвантаження, зберігання. Часто прописують форс-мажори, на які відповідальність перевізника не поширюється, наприклад, погодні умови.
• Типи вантажів, вимоги до упаковки та маркування.
• Процедура претензій: у яких випадках можна отримати компенсацію за пошкодження, зриви термінів.
• Фінанси: фрахт (плата за доставку), демередж (штраф за затримку судна) тощо.
• Юрисдикція. В документі посилаються на закони, що регулюють перевезення (наприклад, Гаазькі, Гаазько-Вісбійські або Гамбурзькі правила).

Умови коносамента стандартні, враховують міжнародні норми і захищають як перевізника, так і відправника вантажу.

Приклад коносамента (bill of lading)

Типи та види коносаментів 

Вони класифікуються за різними критеріями в залежності від функцій, особливостей оформлення та юридичних можливостей. У статті не описуємо всі, зупинимось на найважливіших для перевезень.

Основні типи цінних паперів:

Перший особливий тип коносамента — ким він виданий.

• Лінійний — видає судноплавна лінія, щоб контролювати перевезення. Це підтвердження наявності вантажу, факту прийому до транспортування та права власності.
• Домашній — оформлює експедиторська компанія в порту відправлення. Не має такої ж юридичної сили, як лінійний, застосування обмежено.

Другий аспект — оригінальність документа:

• Оригінал (Original Bill of Lading) має юридичну силу.
• Копія (Non-Negotiable Copy) використовується тільки в інформаційних цілях.

Навіть завірені у нотаріуса копії не мають юридичної сили. Якщо потрібні екземпляри, роблять кілька з позначкою «Оригінал». Зазвичай виготовляють три папери з рівною юридичною силою — для відправника (експедитора), одержувача вантажу та власника.

Зараз доставка вантажів з Китаю в Україну мультимодальна, тобто складається з перевезень кількома видами транспорту. Тому оформлюється мультимодальний (комбінований) документ.

Види коносаментів

• Оригінал (original bill of lading) — фізичний документ, який перевізник видає експедитору (власнику).
• Телекс-реліз — внутрішній коносамент судноплавної лінії. Він підтверджує, що товар можна отримати без пред'явлення оригінала, лише з копією.
• Морська накладна оформляється на конкретного одержувача без випуску оригіналів. Відноситься до необоротних.

Доступна опція електронного коносамента (eB/L) — це цифровий аналог паперового. Він зберігається та передається в електронному вигляді через спеціальні платформи та системи. Хоча це прискорює процес обміну, у деяких компаніях приймають лише паперові оригінали.

Інструкції з оформлення коносамента

Хоча форми документа типові, потрібно їх правильно заповнити. Що вказують:

• Кількість і стан вантажу, включаючи вагу, розміри, обсяг, статус — без дефектів або з ними;
• Дані відправника і одержувача;
• Сторону повідомлення, частіше це брокер, який стежить за переміщенням товару;
• Назва судна та рейс;
• Порти відправки та отримання;
• Номер контейнера, пломби;
• Дати завантаження на судно і укладення коносамента;
• Місце видачі;
• Кількість екземплярів (для оригіналу);
• Підпис і печатка судноплавної лінії.

Створення паперу вимагає знань законів і умов перевезення, технічних процедур. Рекомендується звертатися до професійних посередників або експедиторів, щоб не допустити неточностей.

Ціна помилки при оформленні коносамента

Міжнародна логістика дорога, тому навіть незначні неточності та помилки коштують чимало:

• Додаткові витрати на виправлення даних. Потрібно зробити новий набір оригіналів. Середня вартість оформлення складає близько $100, може підвищуватися за рахунок зборів. А виправлення може коштувати ще $50-100 зверху.
• Затримка завантаження на судно та зриви термінів доставки. Вантаж зберігається в порту, де немає гарантій оптимальних умов.
• Проблеми на митниці. Несоответствие кількості, описів, маршруту викликають питання.

Тому оформлення краще довірити професіоналам. Компанія DiFFreight пропонує митно-брокерські послуги, які включають підготовку цінних паперів.

Види коносаментів, які вводять в оману: пояснюють експерти DiFFreight

Опустимо очевидні випадки фіктивних документів в рамках акредитиву або умисного підроблення. Коносаменти підробляють з метою обману перевізника або одержувача, але такого не трапиться при співпраці з добросовісними сторонами. Розглянемо види документів, що часто плутають з визначенням.

Чим відрізняються оборотні та необоротні документи 

Оборотний коносамент часто використовується в логістиці. Це більш гнучкий спосіб вантажообігу, оскільки в документі не вказується ім'я одержувача.

За ордерним або представницьким типами вантаж видають будь-кому, хто має відповідний коносамент (в електронному або паперовому вигляді) або дозвіл відправника/одержувача. У необоротному вказується ім'я та дані конкретного одержувача. У цьому випадку передача прав третім особам заборонена.

Це не означає, що оборотне погодження гірше необоротного і навпаки. Кожен вид має свою специфіку, і її розуміння свідчить про досвід і професіоналізм логістичної компанії.

Чистий і брудний коносаменти

Якщо товар без дефектів, оформлюється чистий коносамент (Clean Bill of Lading). У брудному зафіксовані пошкодження на момент завантаження. Якщо вони виявляються пізніше, а коносамент чистий, це викликає плутанину, що призводить до неоднозначного моменту зі страховкою. Залишається неясною природа пошкоджень і хто несе відповідальність за них.

Морський коносамент

Його сфера застосування ширша, ніж перевезення морем. Для мультимодальних перевезень оформлюють комбінований морський коносамент, в який включається повітряний або залізничний вид доставки. Однак для наступних етапів треба оформити відповідні накладні.

Коносамент є важливим документом в міжнародній торгівлі. Правильне оформлення та розуміння його умов — ключовий момент для безпеки та надійності в міжнародних перевезеннях.

Запрошуємо на консультацію з професіоналами в області логістики DiFFreight. Наші брокери складуть коносамент для мінімізації можливих ризиків.