Зміст статті:
В морській логістиці часто згадуються LCL/FCL — часткова/повна завантаження контейнера. Але де це відбувається? Відповідь на це питання — CFS склад — спеціальна зона в порту відправлення та прибуття. Експерти DiFFreight підготували детальний матеріал про її роль у міжнародних вантажоперевезеннях.
Container Freight Station (CFS) — це контейнерний термінал поблизу портів, де відбувається консолідація та деконсолідація вантажів.
Основне призначення термінала — обробка збірних вантажів (Less than Container Load). Склади застосовуються для:
Станції CFS відіграють важливу роль у ланцюгу постачання, дозволяючи ефективно організовувати міжнародні перевезення. Для зручності та економії вони розташовані поблизу стратегічних транспортних вузлів.
Вантаж проходить кілька етапів:
Окрім цього, CFS-склади надають додаткові послуги:
Контейнерна станція CFS — це важлива ланка логістичної ланцюга, особливо для підприємців, які використовують модель LCL, тобто збірну відправку. Для вигідних закупівель рекомендуємо скористатися послугою пошук постачальників у Китаї.
Використання термінала дає кілька переваг і водночас недоліків:
| Переваги CFS | Недоліки |
| Оптимізація витрат: відправлення невеликих партій без бронювання цілого контейнера. | Додаткові збори (CFS Charges) за обробку та зберігання вантажів. Стягуються додатково до морського фрахту. |
| Гнучкість — розподіл вантажів між різними маршрутами та перевізниками. | Терміни відправлення безпосередньо залежать від вантажів інших клієнтів. |
| Полегшення митного оформлення, адже станції часто оснащені пунктами митниці. | Затримка одного клієнта через проблеми з товаром іншого. Якщо перевіряють одну партію, вона затримує всі інші. |
| Безпека товарів під час зберігання та транспортування. | Перепакування, завантаження та розвантаження підвищують ризик пошкодження. |
| Скорочення термінів доставки завдяки швидкій обробці, визначенню пріоритетів у потоці. | Затримки, якщо вантаж очікує консолідації з іншими партіями. Це може збільшити загальний час транзиту. |
| Зниження навантаження на порт: склад слугує альтернативним місцем зберігання контейнерів поза межами доків. | Знижена «видимість», а саме відсутність точного трекінгу. Дані про переміщення будуть загальними, а іноді відсутні аж до деконсолідації. |
Важливе питання — хто сплачує за фрахт і послуги? Це залежить від умов постачання Інкотермс. Витрати лягають на відправника, одержувача або судноплавну лінію.
При FOB (Free On Board) витрати оплачує одержувач. При умовах CIF/CFR вартість включена до загального тарифу перевезення. А при DDP (Delivered Duty Paid) витрати несе відправник.
Позначення CFS у морському коносаменті означає, що вартість послуг станції не включена у фрахт і повинна бути оплачена додатково. Входять чи ні послуги CFS — потрібно уточнювати в агента, з яким ви співпрацюєте.
Зазначимо, що умови поставки CFS не є частиною Інкотермс, оскільки це не торговий термін, а логістична послуга. Яка різниця між визначеннями:

Не плутайте CFS і фулфілмент, який також відноситься до складських послуг.
Вибір складу CFS впливає на ефективність усієї ланцюга постачання. На що звернути увагу:
Умови поставки CFS — необхідний елемент логістики збірних вантажів. DiFFreight пропонує вам послугу складського зберігання з консолідацією, перепакуванням, маркуванням вантажів у Китаї. Також ми проводимо контроль якості товару перед відправкою морем або авіадоставкою. Правильний вибір CFS-партнера значно покращить якість та терміни: чекаємо вас на консультацію з експертами!