Фідерні перевезення: особливості та переваги

Підприємцям, які займаються імпортом, варто розуміти принцип роботи фідерних суден. Якщо про «класичні» морські вантажоперевезення відомо багато, то фідерні перевезення залишаються в тіні. Однак ця схема дає змогу доставляти товари з найвіддаленіших регіонів, нерідко швидше й дешевше, ніж альтернативними маршрутами.

Що таке фідерне перевезення

Під час імпорту багато говорять про транспортування з найбільших хабів, які в усіх на слуху. Але судноплавство не обмежується лише ними. Не варто забувати про розвинену інфраструктуру на морях і навіть річках.

Фідерні перевезення — це вид контейнерної доставки між регіональними терміналами та океанськими портами. Рейси виконують спеціальні судна. Що таке фідерне судно? Це відносно невеликий контейнеровоз, який працює на відкритих морських маршрутах і в прибережних водах. Які особливості таких перевезень:

• менша місткість суден — до 3000 TEU у Feedermax, у Smallfeeder — до 999 TEU;
• коротке плече перевезення — до 1000 морських миль;
• компактність, що дає змогу заходити в мілководні порти;
• можливість заходити в кілька портів на маршруті;
• графіки з частими, але короткими рейсами.

Підсумуємо: океанські контейнеровози забирають великі обсяги вантажів і водночас зупиняються у великих портах. Можна провести аналогію з міжміськими автобусами, які їдуть кілька годин і зупиняються лише в обласних центрах. А фідерні судна завдяки своїм розмірам і невеликій водотоннажності більше схожі на маршрутку з частими зупинками, незалежно від рівня інфраструктури.

Фідерне перевезення в контейнерах

Контейнерне фідерне перевезення — це поєднання океанської логістики та регіональної «розвозки». Воно необхідне, адже надвеликі судна через свої габарити й осадку можуть заходити лише в обмежену кількість портів.

Розглянемо один із можливих маршрутів:

1. Вантаж формують на складі, доставляють у порт, де він проходить митне оформлення. Контейнер завантажують на борт контейнеровоза (припустімо, місткістю 24 тис. TEU) у Нінбо, Китай.
2. Судно рухається магістральним маршрутом і прибуває до іншого глибоководного порту. Наприклад, до Констанци, Румунія. Крани знімають контейнер із борту та розміщують на майданчику.
3. Перевалка та стикування — до термінала підходить фідерне судно, на його борт завантажують контейнер.
4. Судно виконує рейс до Суліни на півночі Румунії.
5. Контейнер розвантажують у пункті прибуття для розформування або подальшого перевезення залізницею.

Труднощі полягають у чіткій синхронізації та так званій «системі часових вікон». Якщо океанське судно затрималося, фідерне може або відплисти без нього, або чекати, що призводить до додаткового простою. У середньому перевалка контейнера займає 4–7 днів.

Переваги фідерних перевезень у міжнародній логістиці

Фідерне судноплавство доповнює послуги міжнародної логістики, але має як переваги, так і недоліки.

Перевезення до великих портів

Фідерні судна з'єднують регіональні термінали з провідними хабами. Завдяки невеликим розмірам вони можуть заходити в гавані, недоступні для океанських суден. Це дає змогу використовувати магістральні маршрути та коротке довезення без складної організації.

Гнучкість та адаптивність

Такий вид транспортування дає можливість обирати альтернативні маршрути й порти розвантаження. Замість прямого рейсу гігантським контейнеровозом можна скористатися додатковим маршрутом із швидким транзитом. Така схема дає змогу швидше реагувати на зміни завантаженості терміналів. Від кінцевої точки організовують подальшу доставку. Фідерні перевезення чудово вписуються в мультимодальні схеми.

Зниження витрат

Відправник платить за фактичну ділянку доставки без переплат за неповне завантаження магістральних суден. Іноді така модель виявляється вигіднішою за авіаційні та автомобільні перевезення. Якщо порівнювати з класичними морськими перевезеннями, усе залежить від маршруту й обсягу партії.

Підвищення швидкості доставки

Велика перевага таких рейсів — розклад із частими відправленнями. Не потрібно тижнями чекати, поки зберуться всі контейнери. Для фідерних перевезень можлива й консолідація, тобто об'єднання партій для кількох одержувачів на одному судні.

Попри переваги, така схема має певні особливості:

1. Ризик порушення синхронізації. Це призводить до запізнення товару на заброньоване судно та збільшує час простою.
2. Додаткові перевалки. Кожне перевантаження підвищує вимоги до надійності пакування та кріплення товару всередині контейнера.
3. Портові збори. Тривале зберігання в транзитному хабі понад встановлений термін призводить до додаткових витрат.

Фідерні перевезення — це не універсальна схема, яка підходить для всіх видів доставки.

Експедирування та документальний супровід

Оскільки фідерне перевезення передбачає ланцюжок із кількома перевалками та зміною судна, професійне експедирування має величезне значення:

• наскрізний документообіг із коносаментом, який охоплює всі етапи;
• моніторинг стикувань. Логіст відстежує очікуваний час прибуття та заздалегідь бронює стикувальне вікно;
• організація завантаження та розвантаження, зберігання на майданчику й вирішення питань з адміністрацією порту;
• фінальний етап — передача контейнера із судна на автомобільний або залізничний транспорт.

Грамотне експедирування знижує ризик затримок у хабах і гарантує, що схема працюватиме як злагоджений механізм.

Чи варто користуватися фідерними суднами

У певних випадках така схема є оптимальною. Наприклад, якщо ви імпортуєте малі та середні партії з віддалених регіонів: Китаю, США, Канади. Також варто розглянути відправлення за напрямками, де прямий маршрут пов'язаний із високим ризиком простою.

Знання того, як працюють фідерні перевезення, допомагає зробити правильний вибір під час імпорту або експорту. Записуйтеся на консультацію до експертів DiFFreight — підберемо оптимальні маршрути для ваших товарів.