Зміст статті:
Імпорт і експорт — це рівняння з багатьма змінними. Умови Incoterms стали ефективним інструментом, щоб навести порядок у хаосі міжнародної торгівлі. Знаючи головні моменти базисів, ви зрозумієте, хто несе відповідальність за пошкодження, хто платить за фрахт і скільки ви витратите на доставку. Інкотермс став універсальною «мовою» для імпортерів та експортерів з різних країн.
Якщо спростити, то Інкотермс — це перелік термінів, який розподіляє між сторонами контракту витрати, ризики та обов’язки. Замість того щоб щоразу описувати їх у договорі, створили базиси та привели їх до єдиного стандарту.
Що таке базис поставки Інкотермс? Це трибуквена абревіатура, яка визначає, коли і де ризики переходять від постачальника до покупця.
Простий приклад базису поставки: ви купили 500 пар кросівок у Гуанчжоу. Якщо в контракті написано EXW, ви забираєте їх зі складу фабрики в Китаї, а далі всі ризики та турботи на ваших плечах. Якщо ж умова DDP, то продавець сам привозить товар на склад у країні призначення, сплативши фрахт і податки. Ви ж просто приймаєте вантаж. Різниця колосальна!
Навіщо потрібні терміни Incoterms? Вони допомагають:
Які є види базисів поставки? Усього існує 11 термінів. Правила регулярно оновлюються Міжнародною торговою палатою (ICC). Кожна версія називається редакцією:
Найсвіжішою редакцією є базис поставки Інкотермс 2020. У ній замінили деякі поняття, уточнили вимоги до безпеки перевезень. Бізнес може використовувати будь-яку редакцію, але найкраще саме версію 2020 року, оскільки вона відповідає сучасним логістичним реаліям.
Великою популярністю користуються 4 умови:
Деякі терміни Incoterms застосовуються лише для морської доставки, інші ж універсальні. Умови прописуються в контракті, інвойсі та митній декларації у форматі: абревіатура, місце переходу ризиків, рік редакції. Наприклад:
Важливо, щоб умови та редакція збігалися в усіх документах, де вони зазначені.
Моменту переходу ризиків приділяється велика увага. Найчастіша помилка новачків — плутати момент переходу ризиків із моментом фізичного отримання товару.
У міжнародній торгівлі ви можете володіти вантажем, навіть якщо він ще не прибув до порту відправлення. І більше того, ви вже повністю несете за нього відповідальність. Наприклад, базис поставки Інкотермс CIP визначає, що ризики переходять у момент передачі першому перевізнику. З цієї секунди вже ви, а не продавець, несете відповідальність за товар, хоча фізично він ще в країні відправлення.
Важливо заздалегідь розібратися в нюансах, адже від них залежить:
Рекомендуємо наші статті про умови CIP, FAS — будьте готові перед підписанням контракту!

Ви не знайдете універсальної відповіді на це питання: усе залежить від вашої компетенції в логістиці, ресурсів, бюджету і навіть обсягів бізнесу. Спочатку подумайте, наскільки ви хочете бути залучені до перевезення — і з точки зору організації, і з точки зору витрат.
Які поради можемо дати ми:
Зазначимо, що умови, за яких фрахт, страхування і митне очищення лягають на продавця, не завжди найкращі для досвідчених підприємців. Як правило, EXW і FOB обходяться дешевше, адже ви самі можете обрати логістичну компанію та оптимальні тарифи. В іншому випадку ви лише покладаєтеся на вибір продавця.
Умови Інкотермс зробили революцію в міжнародній логістиці: з ними можливий бізнес без кордонів! Звертайтеся до нас — ми проконсультуємо щодо вибору оптимальних умов і виступимо перевізником для вантажу з Китаю, США, Канади або Європи. Пам’ятайте, що помилка в масштабах міжнародної торгівлі може коштувати тисячі доларів: не ризикуйте, а делегуйте професіоналам!
Incoterms — це міжнародні правила торгівлі, які визначають обов’язки продавця і покупця під час доставки товару: хто оплачує транспортування, страхування, митні процедури та на якому етапі ризики переходять від продавця до покупця.
У міжнародній логістиці найчастіше використовують умови EXW, FOB, CIF, DAP та DDP. Наприклад, FOB означає, що продавець відповідає за товар до моменту завантаження на судно, після чого відповідальність переходить до покупця.
Для невеликих компаній часто зручні DAP або DDP, оскільки продавець бере на себе більшість логістичних процесів. Якщо ж покупець має власного логістичного партнера, то більш вигідними можуть бути FOB або EXW.
Так. Базис поставки визначає, хто оплачує фрахт, страхування, митні платежі та інші витрати. Тому від правильного вибору Incoterms залежить кінцева собівартість товару та розподіл відповідальності між сторонами угоди.