Базиси поставки Incoterms: основні умови міжнародної торгівлі

Імпорт і експорт — це рівняння з багатьма змінними. Умови Incoterms стали ефективним інструментом, щоб навести порядок у хаосі міжнародної торгівлі. Знаючи головні моменти базисів, ви зрозумієте, хто несе відповідальність за пошкодження, хто платить за фрахт і скільки ви витратите на доставку. Інкотермс став універсальною «мовою» для імпортерів та експортерів з різних країн.

Що таке базиси поставки і навіщо вони потрібні

Якщо спростити, то Інкотермс — це перелік термінів, який розподіляє між сторонами контракту витрати, ризики та обов’язки. Замість того щоб щоразу описувати їх у договорі, створили базиси та привели їх до єдиного стандарту.

Що таке базис поставки Інкотермс? Це трибуквена абревіатура, яка визначає, коли і де ризики переходять від постачальника до покупця.

Простий приклад базису поставки: ви купили 500 пар кросівок у Гуанчжоу. Якщо в контракті написано EXW, ви забираєте їх зі складу фабрики в Китаї, а далі всі ризики та турботи на ваших плечах. Якщо ж умова DDP, то продавець сам привозить товар на склад у країні призначення, сплативши фрахт і податки. Ви ж просто приймаєте вантаж. Різниця колосальна!

Навіщо потрібні терміни Incoterms? Вони допомагають:

• уникнути двозначності: термін однаково розуміють в Україні, Китаї, США, Німеччині та в усьому світі;
• прогнозувати бюджет: ви знаєте, які витрати потрібно закласти в бюджет;
• захистити інтереси сторін у разі спорів.

Які є види базисів поставки? Усього існує 11 термінів. Правила регулярно оновлюються Міжнародною торговою палатою (ICC). Кожна версія називається редакцією:

• Incoterms 2000 року був орієнтований на паперовий документообіг.
• Базис поставки Інкотермс 2010 року оновлено правилами для контейнерних перевезень і електронної комерції.

Найсвіжішою редакцією є базис поставки Інкотермс 2020. У ній замінили деякі поняття, уточнили вимоги до безпеки перевезень. Бізнес може використовувати будь-яку редакцію, але найкраще саме версію 2020 року, оскільки вона відповідає сучасним логістичним реаліям.

Популярні умови Incoterms: EXW, FOB, CIF, DDP

Великою популярністю користуються 4 умови:

1. EXW (Ex Works). Продавець просто передає товар зі свого складу. Організація доставки, страхування, оплата, митне оформлення — на покупцеві.
2. FOB (Free On Board). Класика для морської логістики. Продавець зобов’язаний доставити товар у порт і завантажити на борт. Ризики переходять у момент, коли вантаж завантажений на судно.
3. CIF (Cost, Insurance and Freight). На постачальнику лежить доставка до порту відправлення, фрахт і страхування з мінімальним покриттям. Але ризики переходять уже в момент завантаження на судно.
4. DDP (Delivery Duty Paid). Це умови «все включено» для покупця. Продавець бере на себе всі витрати, включаючи митне очищення. Але у вас менше контролю при виборі підрядників, плюс багато хто бере відсоток за організацію.

Деякі терміни Incoterms застосовуються лише для морської доставки, інші ж універсальні. Умови прописуються в контракті, інвойсі та митній декларації у форматі: абревіатура, місце переходу ризиків, рік редакції. Наприклад:

• EXW Shanghai Incoterms 2020
•  DDP Odesa Incoterms 2010
• FCA Shanghai Port Incoterms 2020

Важливо, щоб умови та редакція збігалися в усіх документах, де вони зазначені.

Розподіл ризиків і відповідальності між сторонами

Моменту переходу ризиків приділяється велика увага. Найчастіша помилка новачків — плутати момент переходу ризиків із моментом фізичного отримання товару.

У міжнародній торгівлі ви можете володіти вантажем, навіть якщо він ще не прибув до порту відправлення. І більше того, ви вже повністю несете за нього відповідальність. Наприклад, базис поставки Інкотермс CIP визначає, що ризики переходять у момент передачі першому перевізнику. З цієї секунди вже ви, а не продавець, несете відповідальність за товар, хоча фізично він ще в країні відправлення.

Важливо заздалегідь розібратися в нюансах, адже від них залежить:

• Страховий поліс — які ризики він має покривати і з якого моменту.
• Порядок подання претензій: якщо товар приїхав пошкодженим, то залежно від терміна ви звертаєтеся до продавця, перевізника або страхової компанії.

Рекомендуємо наші статті про умови CIP, FAS — будьте готові перед підписанням контракту!

Як вибрати відповідний базис поставки для контракту

Ви не знайдете універсальної відповіді на це питання: усе залежить від вашої компетенції в логістиці, ресурсів, бюджету і навіть обсягів бізнесу. Спочатку подумайте, наскільки ви хочете бути залучені до перевезення — і з точки зору організації, і з точки зору витрат.

Які поради можемо дати ми:

• EXW, якщо ви добре розбираєтеся в напрямку, можете доставити товар до порту і знаєте, як знайти перевізника. Ви зможете контролювати кожен цент, обирати будь-яку судноплавну лінію або авіакомпанію. Однак EXW вимагає ґрунтовних знань в експорті, адже митницю ви теж проходите самі. Кому підійде: досвідченим імпортерам.
• FOB (лише для морських доставок). Ви довіряєте внутрішню логістику продавцю, а послуги міжнародної логістики надає обрана вами компанія або посередник. Кому підійде: бізнесам, які делегують перевезення.
• CIF (лише для морських доставок). Ідеальний варіант, при якому не потрібно вникати в перевезення, фрахт і страхування. Однак на вас розвантаження в порту прибуття та розмитнення. Кому підійде: новачкам, які готові займатися митним оформленням.
• DDP. Найбільш «об’ємний» базис поставки для продавця: ризики переходять до вас тоді, коли ви отримуєте товар. Інкотермс DDP — найдорожчі, але це доставка під ключ без будь-яких зусиль з вашого боку. Кому підійде: новачкам, які не хочуть займатися логістикою та легалізацією.

Зазначимо, що умови, за яких фрахт, страхування і митне очищення лягають на продавця, не завжди найкращі для досвідчених підприємців. Як правило, EXW і FOB обходяться дешевше, адже ви самі можете обрати логістичну компанію та оптимальні тарифи. В іншому випадку ви лише покладаєтеся на вибір продавця.

Умови Інкотермс зробили революцію в міжнародній логістиці: з ними можливий бізнес без кордонів! Звертайтеся до нас — ми проконсультуємо щодо вибору оптимальних умов і виступимо перевізником для вантажу з Китаю, США, Канади або Європи. Пам’ятайте, що помилка в масштабах міжнародної торгівлі може коштувати тисячі доларів: не ризикуйте, а делегуйте професіоналам!